F1新加坡大奖赛介绍

惠普HP

F1新加坡大奖赛
首次举办 2008年
赛道名称 滨海湾市街赛道(Marina Bay Street Circuit)
比赛特色 F1历史上首场夜间大奖赛，亚洲唯一的街道赛
单圈长度 4.940 公里
比赛圈数 62 圈
比赛总距离 306.143 公里
正赛时间 通常在每年9月中下旬的周六夜间举行（当地时间20:00）
圈速纪录 1:34.486 - 丹尼尔·里卡多（2024年）
日期 活动 具体时间
10月3日（周五） 一级方程式第一次练习赛 (FP1) 17:30 - 18:30
一级方程式第二次练习赛 (FP2) 21:00 - 22:00
10月4日（周六） 一级方程式第三次练习赛 (FP3) 17:30 - 18:30
一级方程式排位赛 (Qualifying) 21:00 - 22:00
10月5日（周日） 一级方程式正赛 (Race) 20:00 - 22:00
特色
1、新加坡站以其高事故率闻名，自2008年举办以来，安全车在每场比赛中都出动了，100%的出动率让它获得了“安全车大奖赛”的戏称，这也从侧面说明了比赛的挑战性和不可预测性 。
2、新加坡之王：塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel)，5次新加坡大奖赛冠军（2011，2012，2013，2015，2019）
3、F1史上首场夜间赛：为了配合欧洲的黄金收视时间，新加坡站被设计为夜间举行。赛道沿途安装了强大的泛光照明系统，确保比赛如白昼般清晰，同时营造出无与伦比的视觉盛宴。
历届冠军
2024 兰多·诺里斯 (Lando Norris) 迈凯伦 (McLaren)
2023 卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 法拉利 (Ferrari)
2022 塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Pérez) 红牛 (Red Bull)
2019 塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 法拉利 (Ferrari)
2018 刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 梅赛德斯 (Mercedes)
2017 刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 梅赛德斯 (Mercedes)
2016 尼科·罗斯伯格 (Nico Rosberg) 梅赛德斯 (Mercedes)
2015 塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 法拉利 (Ferrari)
2014 刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 梅赛德斯 (Mercedes)
2013 塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 红牛 (Red Bull)
2012 塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 红牛 (Red Bull)
2011 塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 红牛 (Red Bull)
2010 费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 法拉利 (Ferrari)
2009 刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 迈凯伦 (McLaren)
2008 费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 雷诺 (Renault)
名场面
· 2008年：戏剧性的首秀：首届新加坡大奖赛就充满戏剧性。法拉利车手费利佩·马萨在进站时，车队绿灯提前亮起，导致他拖着加油管驶离维修站，痛失好局。更令人震惊的是后来的“撞车门”丑闻，雷诺车队被指控指示车手尼尔森·皮奎特故意撞车，从而引发安全车，帮助当时效力于雷诺的队友费尔南多·阿隆索意外获利并最终夺冠。
· 2013年：赛场上的友谊：红牛车手马克·韦伯在比赛最后一圈因赛车故障退赛。作为亚军的阿隆索冲线后，发现韦伯站在赛道上，便停车让他搭便车返回维修区。这一充满体育精神的举动虽然违反了严格的安全规定，但成为了F1历史上的一段佳话。
· 2017年：法拉利的噩梦开局：在雨战中，杆位发车的塞巴斯蒂安·维特尔与队友基米·莱科宁及红牛车手马克斯·维斯塔潘在第一个弯道发生剧烈碰撞，三人全部退赛。原本发车位置不理想的刘易斯·汉密尔顿因此受益并最终夺冠，这场事故也极大地影响了当年世界冠军的争夺走势。
· 2022年：雨战中的坚韧：比赛因大雨延迟一小时起步。红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹超越杆位得主查尔斯·勒克莱尔后一路领先，但赛后因违反安全车规则被调查。最终，他保住了冠军，勒克莱尔对佩雷兹在比赛尾声能够迅速拉开差距感到惊讶。
· 2023年：大师级的策略表演：卡洛斯·塞恩斯领跑比赛，但身后有两位梅赛德斯车手紧追。他巧妙地控制车速，让身后的兰多·诺里斯进入DRS有效范围，从而帮助诺里斯抵挡后方的攻击，间接保护了自己的领先位置，并最终夺冠，打破了红牛车队该赛季的全胜纪录。乔治•拉塞尔在最后一圈意外撞墙，痛失追击冠军机会
· 2024年：诺里斯的统治性胜利：迈凯伦车手兰多·诺里斯从杆位发车，整场比赛没有受到实质性挑战，全程领跑并以超过20秒的巨大优势夺冠，展现了强大的竞争力。

Mclaren CEO Zak Brown

请输入文本

APX GP racing

居然有佩大师，可以啊