F1–皮亚斯特里领先诺里斯 0.012 秒夺得赞德沃特杆位，维斯塔潘从第三位发车

国际汽车联合会

奥斯卡·皮亚斯特里 （Oscar Piastri） 在荷兰大奖赛中获得杆位，仅领先迈凯伦队友兼主要冠军竞争对手兰多·诺里斯 （Lando Norris） 0.012 秒，在赞德沃特 （Zandvoort） 的一场激烈的排位赛结束时。主场英雄马克斯·维斯塔潘 （Max Verstappen） 将排在第三位，仅次于令人印象深刻的新秀伊萨克·哈贾尔 （Isack Hadjar）。

皮亚斯特里在练习赛中一直落后于队友诺里斯，但在第三节排位赛的开场，澳大利亚人设法以微弱优势领先于他的冠军对手，当两位迈凯伦车手都未能在最后的比赛中取得进步时，皮亚斯特里在赛道上获得了本赛季的第五个杆位，自 2021 年重返赛程以来，每届赛事都从发车区前方获胜。

Q1开始时，红牛车队的角田裕毅率先上赛道，他以1分10秒661的单圈成绩领先。不久之后，阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗尔在接近 13 号弯时爬上草地，他打滑撞上了护栏。加拿大人能够返回维修区，但他不会在比赛中发挥进一步的作用。

维斯塔潘以 1：09.754 的单圈成绩位居榜首。但几乎立即，他就被诺里斯从 P1 中弹出，诺里斯以 1：09.469 冲过终点线。皮亚斯特里随后获得第二名。

在最后一轮比赛中，皮亚斯特里在一套二手软胎上找到了更多时间，由于一圈成绩为 1：09.338，他从诺里斯手中抢走了第 1 名，诺里斯在最后一轮比赛中没有进步。第三名是梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔，领先于维斯塔潘。

在时间表的另一端，Alpine 车队的佛朗哥·科拉平托 （Franco Colapinto） 在第二场比赛中没有位置，这位阿根廷车手仅快了百分之六秒，就被索伯车队的加布里埃尔·博尔托莱托 （Gabriel Bortoleto） 淘汰出局。在第一节排位赛结束时，另一辆索伯车手尼科·霍肯伯格、哈斯组合埃斯特万·奥康和奥利·贝尔曼以及未能创造时间的垫底斯特罗尔也被排除在外。

法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿在 Q2 开始时早早出局，在赛道上独享时，勒克莱尔以保守的 1：10.034 获得第 1 名。维斯塔潘随后以 1：09.122 的成绩获得第 1 名。然而，迈凯伦车手们已经走上了正轨，诺里斯以 1：08.874 的单圈成绩获得第一名，领先皮亚斯特里百分之九，皮亚斯特里再次将维斯塔潘推回第三位。

在 Q2 的最后一轮比赛中，迈凯伦组合和维斯塔潘选择使用旧轮胎出战，他们在时间表上保持领先地位。在前 10 名的边缘，角田裕毅看起来已经足够进入 Q3，但在最后时刻，最后两辆冲线的赛车利亚姆·劳森和费尔南多·阿隆索都跃入了前 10 名，角田裕毅以第 12 名出局，落后于梅赛德斯车队的克里米·安东内利，领先于 Kick Sauber 车队的加布里埃尔·博托莱托、阿尔卑斯山车队的皮埃尔·加斯利和威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本。

迈凯伦车队在前 10 名点球大战开始时领先，皮亚斯特里以 1：08.662 的单圈成绩获得暂定杆位，仅领先诺里斯 0.012 秒，而拉塞尔则排在第三位，落后木瓜赛车近十分之六。维斯塔潘迟到了，在皮亚斯特里夺得头把交椅时，他离开了维修区，荷兰人以 1：09.048 的成绩获得第 3 位，领先拉塞尔十分之二。

前两名在最后一轮比赛中没有任何进步，迈凯伦在前排停摆，皮亚斯特里获得了本赛季的第五个杆位。缺乏进步给维斯塔潘留下了一个小的机会窗口，但尽管他确实设法在比赛中跑出了最快的中段，但他无法彻底改变迈凯伦车队，并领先于哈贾尔获得第 3 名，哈贾尔以 1：09.208 的出色最终成绩获得第四名，这是他迄今为止最好的排位赛表现。

拉塞尔在排位赛中领先于勒克莱尔获得第四名，而法拉利车队的汉密尔顿将领先于利亚姆·劳森的第二辆赛车。第五排将有塞恩斯和第 10 名的资格赛费尔南多·阿隆索。


2025 年国际汽联一级方程式荷兰大奖赛 – 排位赛
1 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯轮/梅赛德斯 1：08.662 - -
2 兰多·诺里斯 迈凯轮/梅赛德斯 1：08.674 0.012
3 马克斯·维斯塔潘 红牛/本田 RBPT 1：08.925 0.263
4 伊萨克·哈贾尔 Racing Bulls/本田 RBPT 1：09.208 0.546
5 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1：09.255 0.593
6 查尔斯·勒克莱尔 法拉利 1：09.340 0.678
7 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1：09.390 0.728
8 利亚姆·劳森 Racing Bulls/本田 RBPT 1：： 09.500 0.838
9 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯/梅赛德斯 1：09.505 0.843
10 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁/梅赛德斯 1：09.630 0.968
11 基米·安东内利 梅赛德斯 1：09.493 0.831
12 角田裕毅 红牛/本田 RBPT 1：09.622 0.960
13 加布里埃尔·博尔托莱托 索伯/法拉利 1：09.622 0.960
14 皮埃尔·加斯利 Alpine/雷诺 1：09.637 0.975
15 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯/梅赛德斯 1：09.652 0.990
16 佛朗哥·科拉平托 Alpine/雷诺 1：10.104 1.442
17 尼科·货肯伯格 索伯/法拉利 1：10.195 1.533
18 埃斯特班·奥康 哈斯/法拉利 1：10.197 1.535
19 奥利弗·贝尔曼 哈斯/法拉利 1：10.262 1.600
20 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁/梅赛德斯

Mclaren CEO Zak Brown

我们车队太强了