在荷兰大奖赛惊心动魄的角逐显著改变车手冠军争夺格局后，F1即将重返最具标志性的赛道——蒙扎国家赛车场，展开2025年国际汽联一级方程式世界锦标赛第16站意大利大奖赛的较量。
与狭窄多弯的赞德沃特截然不同，蒙扎这座"速度殿堂"要求车队采用低下压力套件以适应其高速直道特性。然而，在直道之间由重刹车区连接的布局下，良好的赛车平衡性与出弯牵引力才是发挥传奇赛道性能的关键。
迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里携赞德沃特第七冠之势抵达蒙扎，将冠军优势扩大至34分。由于队友兰多·诺里斯在荷兰站尾声退赛，皮亚斯特里现以309分领跑，诺里斯以275分居次席，红牛车手马克斯·维斯塔潘以205分位列第三。迈凯伦在车队积分榜上持续扩大优势——荷兰站赛季第12胜助其以584分领跑，法拉利260分位居第二，梅赛德斯248分排名第三。
单圈纪录：1:21.046（鲁本斯·巴里切罗，法拉利，2004年） 维修区限速：练习赛、排位赛及正赛期间均为80公里/小时
2024赛季比赛数据 冠军：夏尔·勒克莱尔（法拉利）
领奖台：1、夏尔·勒克莱尔（法拉利）
2、奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）
3、兰多·诺里斯（迈凯伦）
正赛最快圈：兰多·诺里斯（迈凯伦） 1：21.432
制胜策略：夏尔·勒克莱尔-C4中性胎/N，C3硬胎/N（15圈）
杆位：兰多·诺里斯（迈凯伦） 1：19.327
赛事历史
» 本届将是第76届意大利大奖赛，其中75届在蒙扎举办。唯一未在蒙扎举办的是1980年，该年赛事移师伊莫拉。
» 迈克尔·舒马赫与刘易斯·汉密尔顿是蒙扎赛道最成功的车手，各获五胜。舒马赫的全部胜利均来自法拉利时期（1996、1998、2000、2003、2006年），而汉密尔顿则先后代表迈凯伦（2012年）和梅赛德斯（2014、2015、2017、2018年）夺冠。
» 除汉密尔顿外，本周参赛车手中还有五位曾在此夺冠：费尔南多·阿隆索曾代表迈凯伦（2007年）和法拉利（2010年）折桂；夏尔·勒克莱尔于2019年及去年为法拉利取胜；皮埃尔·加斯利在2020年驾驶AlphaTauri收获个人首冠；红牛车手马克斯·维斯塔潘则于2022及2023年蝉联冠军。
» 加斯利2020年的胜利使其成为F1历史上第八位在蒙扎获得生涯首胜的车手。此前达成此成就者包括：菲尔·希尔（1960年）、杰基·斯图尔特（1965年）、卢多维科·斯卡菲奥蒂（1966年）、克莱·雷加佐尼（1970年）、彼得·盖辛（1971年）、胡安·帕布罗·蒙托亚（2001年）和塞巴斯蒂安·维特尔（2008年）。
» 法拉利是意大利大奖赛迄今为止最成功的车队，以20次冠军遥遥领先。迈凯伦以11胜位列第二，梅赛德斯以7胜排名第三。
» 刘易斯·汉密尔顿以7次杆位保持该赛事杆位纪录。这位英国车手曾代表迈凯伦于2009年、2012年，以及代表梅赛德斯于2014-2017年、2020年获得杆位。
» 其他五位现役车手曾在此从头位发车：费尔南多·阿隆索于2007年（迈凯伦）和2010年（法拉利）夺杆；夏尔·勒克莱尔于2019年、2022年为法拉利取得杆位；卡洛斯·塞恩斯在2023年为跃马军团赢得队史第23个蒙扎杆位；马克斯·维斯塔潘于2021年代表红牛夺杆；兰多·诺里斯则在去年从头位发车。
» 弗兰科·科拉平托去年在此代表威廉姆斯完成F1首秀（顶替洛根·萨金特），成为自加斯顿·马扎卡内（2001年）后首位征战F1的阿根廷车手。迄今他共出战17场F1赛事（2024年9场+本赛季至今7场），最佳成绩为第八名（2024年阿塞拜疆大奖赛——其职业生涯第二场正赛）。
赛事干事信息
目前车手积分
目前车队积分
比赛日程（请以国内时间为准）及安东内利大头贴&FIA新闻
本周同时将举行F2、F3比赛 | 
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发表于 2025-9-4 21:31:46