FIA已决定明年赛事改动
FIA现已决定，下一年新规影响下，下压力减少40%，尾翼变成可调式尾翼，并且增加混动比例，舍弃MGU-H，限制内燃机功率为530HP左右，电机功率从原来的1130匹到现在的470匹，新规下燃油量控制方法变成了控制燃油速率降低，一圈回收限制提升为9MJ在300KM/h以上，MGU-K的输出功率将直线下降，340KM/h以上只允许150kW，允许更多的 ...
荷兰站三练成绩
荷兰站三练成绩
荷兰三练
【F1荷兰站三练战报，太快了！】诺里斯取得1分08秒972，比去年的杆位成绩快0.7秒！！第二名的皮亚斯特里相差0.242秒。第一排没悬念，第二排慢0.8秒以上，拉塞尔和塞恩斯位列三四。身后的车手是维斯塔潘、勒克莱尔、阿尔本、斯托尔、哈贾尔、阿隆索。
最后10分钟，拉塞尔和阿隆索差点在维修区入口发生碰撞，阿隆索想从14号 ...
F1–诺里斯继续在赞德沃特引领步伐，斯特罗尔和阿尔本撞车
迈凯伦车队的兰多·诺里斯在 2025 年国际汽联一级方程式荷兰大奖赛的第二场练习赛中击败阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索，夺得榜首，该赛因阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗尔和威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本的撞车事故而两次暂停。冠军领头羊奥斯卡·皮亚斯特里以第三名的成绩结束了比赛。
随着赛道上乌云密布，诺 ...
荷兰二练
P1诺里斯
P2阿隆索
P3皮亚斯特里
Fia开出罚单
皮亚斯特里活该，受着
F1-2025年荷兰大奖赛-周五新闻发布会记录
车队代表：托托·沃尔夫（梅赛德斯）、詹姆斯·沃尔斯（威廉姆斯）、弗拉维奥·布里亚托雷（Alpine）[hr]问：詹姆斯，首先想请教您。我们不妨从本周末赞德沃特的赛事情况开始谈起——过去两个赛季威廉姆斯车队在这里速度非常出色，今年形势如何？
詹姆斯·沃尔斯：好消息是优势似乎得到了延续。我们的赛车在这里适应性很强 ...
部分规则
2025年F1赛事规则主要变化包括：
1. 取消最快圈速积分：正赛中，前十名车手不再因创造最快圈速获得额外积分。
2. 车手降温系统：当气温达31°C或更高时，车队需为车手安装降温系统，通常通过防火服实现，包含液体管道、泵和冷却装置。
3. 限制正式车手测试：正式车手每年参与旧车测试不得超过四天，累计里程不超过1000公里 ...
荷兰一练
P1诺里斯
P2皮亚斯特里
P3斯托尔
附:我法已完
[F1荷兰站资讯]
迈凯伦车队现已允许两位车手选择自由策略，扎克布朗表示:迈凯伦将采用自由竞争的方式竞争冠军
法拉利排除赛车机械故障可能性，勒克莱尔:在我们找到解决方案之前，问题可能反复出现(铁佛寺超级生气暴怒)
角田:我和维斯塔潘的差距很大一部分来自赛车套件的差异，当他们引入新套件后，我的圈速有很大提升 ...
荷兰大奖赛
🏎️夏休结束！IT'S! RACE! WEEK! 🏎️
🇳🇱#2025F1荷兰大奖赛# 🇳🇱
📍 赞德福特赛道
首次办赛：1952年
单圈长度：4.259km
正赛圈数：72圈
圈速纪录：1:11.097 汉密尔顿（2021）
⏰比赛时间（北京时间）
8月29日 一练 18:30 / 二练 22:00
8月30日 三练 17:30 / 排位赛 21:00
8月31日 正赛 21:00 ...
这天气让我担心
2025F1荷兰大奖赛天气预测⛈️⛈️⛈️
准备迎接雨战
新闻
【F1荷兰站】新闻发布会 | 迈凯伦允许两位车手采用不同策略 | 法拉利排除赛车故障可能性，勒克莱尔：问题可能会反复出现 | 角田：他们没有意识到差距来自套件差异，尤其是马尔科！
F1-2025 年荷兰大奖赛前瞻
经过传统的夏休期后，本周末将迎来2025年国际汽联一级方程式世界锦标赛的第15站——荷兰大奖赛。
赞德符特赛道采用蜿蜒的高下压力布局，其标志性特征是在第三弯（胡根霍尔茨弯）和第十四弯（阿瑞·卢延代克弯）设有两处高达18度的倾斜弯角。这条赛道既能褒奖车手的全力以赴与精准操控，也会严惩任何细微失误。不仅对车手 ...
F1-2025年荷兰大奖赛-周四新闻发布会记录
[hr]第一部分 – 奥利·贝尔曼（哈斯）、马克斯·维斯塔潘（红牛车队）、加布里埃尔·博尔托莱托（Kick Sauber）
[hr]问：麦克斯，我们可以从你开始吗？所以，回到正题，还有 10 场比赛。进入 2025 赛季后半段，您的心态如何？
马克斯·维斯塔潘： 试着充分利用它。每场比赛我们都可以尝试看看是否有机会，并尝试更多地了 ...
也要跟暑假说拜拜了
要和夏休说再见了
IT'S RACE WEEK !!!!🙌
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