问：兰多，很高兴见到你。暑假期间（高尔夫）差点降了吗？过得怎么样？
兰多·诺里斯： 没降。去温特沃斯之前反而涨了不少。后来稍微降了点——但没达到我的预期。不过我和朋友们玩得很开心，打了高尔夫也尝试了各种活动，算是个不错的假期。
问：你赢得了过去四场比赛中的三场。在锦标赛中与奥斯卡·皮亚斯特里的差距缩小到九分。本赛季后半段的开局是否不错？
LN： 我以前感觉很好。我现在感觉很好。今年年初我经历了一些艰难的时期——有一些棘手的时刻——但我们做了很多工作，我和他们的团队，以改进并回到正轨。我们做到了，所以很高兴看到其中一些结果回到我的方式。但是，过去、现在仍然存在，并且永远会有更多需要改进的地方，并尝试变得更强大。归根结底，这就是一级方程式赛车的意义。我感觉很好，准备好再次出发——准备好迎接漫长、棘手、充满挑战的赛季后半段，但这一切都是有充分理由的。
问：您的方法有什么变化吗？这仍然是一场一场的比赛，还是现在一切都与冠军有关？
LN：我的意思是，这当然是关于冠军的，但我们是一场比赛一场比赛。每个人都有自己的说法和做法。但每个人都是一场比赛一场比赛，真的。当然，我们想赢。我总是想获得最高分，让我的生活变得轻松，但事情从来都没有那么简单。即使在布达佩斯，我们仍然有很好的竞争。法拉利速度极快，乔治也不远。我们仍然期待着精彩的战斗和良好的竞争。但众所周知，我们期待着我们作为队友之间的一场精彩战斗——奥斯卡和我自己之间——这是我最期待的一场。
问：去年你在赞德沃特占据主导地位。您是否期待今年这款车具有类似的性能水平？
LN：我的意思是，当然。作为一个团队，我们今年更强大了，但我觉得其他人在过去几场比赛中已经迎头赶上了。去年让我们在这里变得非常强大的原因，其他人已经赶上了，但我们在其他地方也取得了进步。所以，我不指望以 20 秒之类的优势获胜，但是......如果是这样的话，我会很高兴！我会尝试实现类似的事情。但我认为我们现在不认为任何比赛都会轻松进行。我们总是想赢，期待获得一二名，这是我们每个周末的目标和目标。但我们从不自满，认为这将是一件容易的事。我们总是期待一个好的挑战。如果我们不这样做，而我们走得更远，那么这只是一个奖励。
问：谢谢你，兰多。亚历克斯，现在让我们来找你。我们和兰多谈到了高尔夫差点。暑假期间你有什么进展吗？
亚历克斯·阿尔本：不。我根本没有玩。不过，我仍然认为我会打败兰多！是的，这很有趣。我正在参加训练营——去远足，去游泳。这很好。
问：我们来谈谈这个地方。你在赞德沃特有着出色的记录。几年前你获得第四名，去年获得第八名，直到被取消资格。你具体是什么，还有威廉姆斯和这个赛道？
AA： 这对我们来说是一条有趣的曲目。这有点柏忌，因为它不一定适合我们的车，但每年我们来这里，它似乎都很好。为什么会这样仍然存在疑问。我觉得这里的风一般都是从一个地方吹来的，那个地方对我们的车来说是相当有利的。这里的天气总是在变化，我们往往在有潮湿浮油、过渡条件的比赛中表现出色。所以这很有帮助。我也确实认为这是一条有点自信的赛道。你在这里跑的圈数越多——它太窄了——而且我们刚刚过了暑假，所以那里有一点锈迹。但如果你能早点跟上速度并进入赛道的节奏，你就能度过一个愉快的周末。
问：从大局来看，你本赛季后半段的目标是什么？
AA：我们的明确目标是努力在车队积分榜上保持第五名。我认为这是可能的，但很明显，就原始速度而言，其他人已经赶上了——即使没有，甚至可能超越我们。我认为每个周末都不会如此。我认为这将逐场比赛发生变化，但我们肯定有一项艰巨的任务摆在我们面前。哈斯也迈出了一大步，这使他们成为我们的目标。所以，我们将在本赛季剩下的时间里处于不利地位。
问：谢谢你。Isack，现在我们来找你吧。你回到工作岗位时是否感到神清气爽、精力充沛？
伊萨克·哈贾尔： 我感觉状态很好。我确保在假期的最后一周努力训练，以确保我仍然能坐在座位上。所以，是的，我感觉很好。
问：那么这个周末呢？你在 2022 年的 F2 冲刺赛中获胜。进入周末你到底有多少信心？
IH： 老实说，那是一场红旗比赛，所以我记得我们没有太多机会开车。我没有因为那场胜利而获得积分。
问：就是那场比赛，不是吗？
IH： 就是那场比赛。
问：但你在前线？
IH： 是的。这是我知道的一条赛道。我来过 FRECA、F4 和 F2——所以我来过这里几次。老实说，这不是我真正喜欢的曲目，但这并不重要。我努力做到尽可能快。
问：你的一级方程式职业生涯有一个令人印象深刻的开端，但自从西班牙以来，我们就再也没有见过你。你还需要从汽车中得到什么才能回到前十名？
IH：没什么，因为利亚姆在过去两场比赛中得到了 8 分。所以，这辆车肯定运行良好。这只是在你不想要错误的时候不要犯错误。我觉得过去两个比赛周末的原始速度对我来说非常强劲。这涉及到一些可靠性，但我仍然需要做得更好。原始速度肯定在这里，所以我不担心。
问：让我们进一步推断一下。今年剩余时间的目标是什么？
IH： 老实说，还是一样——继续探索，不断尝试。我来这里并不是为了安全起见，只是试图得分。我正在尝试我的东西并尽可能多地学习。如果这意味着错误，这很正常——我是新秀。但我正在尝试我自己的事情，我很享受它。
来自现场的问题
问：（大卫·克罗夫特 – 天空体育 F1）向这三个人提出一个问题，但我先从你开始，兰多。汤姆提到你赢得了过去四场比赛中的三场。你们在职业生涯中都有过不错的表现，也有过糟糕的表现。运动中有动力吗？上一场比赛中发生的事情真的会影响你进入下一场比赛，还是这只是一个统计数据，不会影响你下次比赛的方式？
LN：那是，这是......我认为这实际上取决于个人——可能是你问我们三个人的原因。这是个人喜好。我倾向于说我不同意它。我不使用它。我真的不会说我有它或其他什么。对我来说，我发现一次推迟一场比赛很容易。即使这是一场精彩的比赛，是的，你也会努力感觉良好并感到自信。所以，我认为动量方面——更深层次的含义——只是：它给你一些信心吗？它能给你更多的知识吗？它能让你有更好的心态吗？或。如果所有这些都属于这个词，那么也许我会同意它。但仅仅拥有两场精彩的比赛并不意味着我会举办第三场精彩的比赛。尤其是当你与世界上最好的车手比赛时，当你参加一项每个人都驾驶不同汽车的运动时，有如此多的变量——我认为其他运动的变量更少。当存在如此多的可变性时，很难将事物归类为动量。通常，事情背后总是有更大的原因。所以，是的，一个棘手的答案。我从来不说我有很好的动力或相信这种事情。但它是否会给你更多的信心，让你以更好的心态迎接下一个周末？那么是的，在那个括号下，我会说是的。
AA：是的。我认为兰多回答得很好。没有非黑即白的答案。它非常灰色。每个周末都有不同的赛道，不同的设置，有些赛道适合你，有些则不适合。适合赛道的赛车，适合赛道的车手——如此多的外包组件构成了一个周末。很难找到这种一致性来说，“我现在正处于一个很好的状态。我想说的一件事是，对我来说，一整年对我来说都是一种动力。今年我第一次驾驶这辆车时，我就知道这辆车会很好——开起来感觉很好——你可以全年携带它。在某些情况下，你会得到一个更适合你的升级，这是你强势结束这一年的好咒语，你可能会说，或者它可能会反其道而行之，它与你的风格背道而驰。所以，是的，这是非常情境化的。
IH：是的，我认为这只是统计数据——动力。我从来没有想过，“好吧，我坐在我的车里，我有动力在我这边。对我来说，这并不重要。
问：（Mate Ujvari– MTVA）Isack，我们都知道，如果你是红牛大家庭的一员，基本上任何事情都有可能发生。您能告诉我们关于您的未来，尤其是 2026 年的事情吗？你已经知道你会发生什么吗？
IH：我的意思是，我自己都不了解，所以我帮不了你。不好意思。
问：（洛朗·杜邦 – Canal+）向兰多提问。在一场冠军争夺战中，所有积分都很重要，但当你回首往事时，你是否有时候会感到遗憾？您是否强调，在日历早期的某个地方失去的积分最终可能是决定性的？
LN：我的意思是，我有时能做出更好的决定吗？我认为如此。如果我当时脑海中多一点这个想法......可能主要是中国冲刺排位赛。我认为我的圈速足以获得杆位，直到我锁定的最后一个发夹弯。如果我在刹车前有这样的想法——“这是一个漫长的赛季，不要试图成为英雄”——我就不会这样完成它。我在那里丢了八分。加拿大——如果我能重演一次，稍微聪明一点，不冒那么大的风险，我能不会在那里丢掉很多分吗？是的。我不知道。但我也是那个人——我不会说我后悔那些时刻。我希望它改变吗？我希望它更好吗？我希望我能再做一次吗？是的。但与此同时，我并不后悔当时做出这些决定，因为这就是我，这就是生活，事情就是这样。有时它会如你所愿，你会很幸运，有时它不会，你不会做出最好的决定。但那也是你学到最多、为未来帮助自己最多的时候。所以，不——我的生活不是后悔我所拥有的，而是更多地尝试从中学习和改进。
问：（乔恩·诺布尔 – 种族）向兰多提问。迈凯伦整个赛季都非常清楚，你和奥斯卡之间的比赛是公开的——自由战斗，自由分裂策略。显然，这帮助你在匈牙利获胜，但确实为潜在的争议打开了大门。自匈牙利以来，是否讨论过维持该政策或可能锁定策略以避免未来出现问题？
LN：不，我认为目前情况并没有真正改变。布达佩斯有点异常。我决定进行一站式服务更......如果我在我前面的其他人都打完拳击之后去拳击，那你一定是相当愚蠢的——只是为了效仿，不做任何不同的事情。你甚至不需要聪明就能知道做一些不同的事情。更多的是为了领先于乔治——给自己一个领先于他的机会——不一定是为了在这一点上赢得比赛。所以，结果是这样的，真是太神奇了，这是一个完美的结果。我做出这个决定时并没有想，“好吧，这是我的比赛，我现在可以尝试赢得它。也许这不是我们作为一个团队之间的一场完美和谐的比赛，因为它并不完全符合我们通常所经历的位置，但同时它也是比赛中有时可能发生的事情的一个例子。我认为，作为司机，我们都希望事情不要过于严格。我们不想被告知不要参加比赛。我们作为个人来到这里是为了比赛并证明谁能做得更好。所以当然有讨论，有评论——每场比赛我们都会对事情进行调整。作为一个团队，我们有很好的理解。那发生在布达佩斯之后。没有重大变化。但我们仍然有一个车队要赢，这是目前的首要任务。
问：（卢克·史密斯 – The Athletic）亚历克斯，问你一个问题。切科·佩雷斯和瓦尔特里·博塔斯在离开一年后将于明年重返赛场。你经历了在红牛的幕后工作一年。离开一年后恢复速度有多棘手？在离开的一年里，你所做的事情有多大益处？
AA：我想说，我这一年的好处之一——我认为对 Checo 和 Valtteri 的好处也是如此——是规则重置。你没有车手携带过去几年汽车规则的所有经验，所以一旦你回来，它就更像是一个公平的竞争环境。我不知道他们在保持敏锐性方面有多投入——训练、驾驶等等。我记得在我那一年里，我做了一些倍耐力测试和大量的模拟器工作，这绝对有帮助。我认为我们的位置略有不同，因为他们有更多的经验，并且可能可以不做那么多事情。我的这一年更多的是学习并确保我为我的威廉姆斯席位做好尽可能的准备。我认为根据他们的经验，他们不会错过太多——他们会很快回到事情的摇摆中。
问：（杰克·史密斯 – 周一赛车运动 / MotorsportWeek.com）兰多的问题。鉴于您和奥斯卡极有可能成为世界冠军的竞争者，这会如何影响您在赛道上与其他人比赛的方式？现在，像查尔斯或马克斯这样的人比赛时的风险是否更加经过深思熟虑，因为知道一个错误可能会让你失去决定性的积分？
LN：当然。但这是我们可能已经有一段时间在做的事情了。尽管我们有时很想赢得比赛并进入第二或第三名——也许在某些时候我们可以承担更多的风险——但我认为两者，在一段时间内，我们已经对风险因素有了更多的了解。我认为我们知道什么时候需要冒险——在排位赛和类似的事情上——我们也知道在比赛中，也许为了多一分，你可能不会冒任何风险。但为了胜利呢？那么你会冒更大的风险。这也取决于你在与谁比赛。这是一个非常重要的因素。这是作为一名赛车手的一部分：你必须了解你可以和谁一起冒险，你不能和谁一起冒险，以及什么时候承担这些风险。我认为这是一件普遍的事情，但我认为当你为冠军而战时，这也是你必须多了解一点的事情。就像前面的问题一样——如果我能回去改变我在中国所做的事情，而不是冒这个风险，我可能会这样做。所以，我可能没有完全掌握一切，也没有像我需要的那样深思熟虑，在冠军赛季的第二轮。但就像我说的，我从中吸取了教训，现在我做出了更好的决定。
问：（艾弗·帕克维斯 – 全景）向兰多提问。您能谈谈安德里亚·斯特拉在建立团队和保持目前成功水平方面所发挥的作用吗？
LN：当人们问起安德里亚时，我在很多采访中都说过这句话，但对我来说，安德里亚一直是一切中最重要的部分。我的意思是，我有偏见......这些年来，我有过几位不同的团队负责人，但对我来说......我不想说我有偏见，但我确实有偏见，但我确实真诚地相信安德里亚是最活跃、最善解人意、最真诚的人，也是你能拥有的最好的车队负责人。他也是我共事过的仅有的三个人之一，但我已经在迈凯伦工作了很多年，见证了很多变化的发生——很多人来来去去。但实际上，现在最大的不同之一并不是我们改变了整个团队。团队 99% 的人与三年前相同。但这是负责人：安德里亚。这是他理解人的能力，将他们放在一起，知道他们是如何工作的，如何充分利用每个人。我认为他比我见过的任何人都更了解这一点，即使是在赛车内部，在赛车之外。我认为他是这方面最聪明的人之一。我认为这就是你管理一个由几千人组成的团队所需要的，是一个知道如何充分利用每个人以及如何同时将每个人聚集在一起的人。所以，是的......毫无疑问——我不想显得我太喜欢他了——但对我来说，安德里亚一直......我们的成功有很多重要因素，但我把很多都归功于安德里亚。在我们度过了今年的赛季之后，我要感谢安德里亚的余生，因为大部分都归功于他。
问：（列昂尼德·克留耶夫 – Grande Prêmio）向兰多提问。乔里昂·帕尔默说，你之所以能进入冠军争夺战，部分原因是运气——特别是因为你在匈牙利的战略赌博。你同意这个评估吗？
LN：我的意思是，我确实掷了骰子。是的。我当然有一点运气。我也很不幸。但这就是生活。我不能选择那些东西。我很幸运，在过去的七年里，我一直在迈凯伦工作。其中五场比赛我不可能和他们在一起，所以我也做出了正确的决定。我喜欢相信，我支持自己，我一路走来做出了正确的决定，尤其是今年。今年我作为一名车手有所进步。我有一辆车，我发现驾驶起来要棘手得多——就像每个人都抱怨他们有一辆不适合他们或驾驶不适合他们喜欢的车一样——我向前迈出了一些很好的一步，回来并参加了一些精彩的比赛。如果我自己没有改进这些东西，我就不会在布达佩斯获胜，这不是运气。这是一项艰苦的工作，我的工程师和我的团队在赛道上和赛道外都付出了很多奉献精神。所以，是的，我到处都有一点运气——每个人在他们的生活中都需要一点——但在某些比赛中，可能所有其他车手也是如此。我也做出了正确的决定，让自己远离麻烦，遵守规则。所有这些都是作为赛车手的一部分，有时它们为我赢得了积分。所以这也归功于我做得很好。
问：（亚历克斯·卡利诺卡斯 – The Athletic）请向亚历克斯和兰多提出同样的问题。这些年来，你对这场比赛的看法如何——分散的围场、步行或越野车等？它会影响你的周末准备吗？你喜欢在北海的海滩上比赛吗？
AA：不要太多。斯帕也是如此。在我们的房车或树屋里，车库旁的卡车将我们的司机套件和设备留在那里。在威廉姆斯，我们没有指定的房间——这是一个房间，但它有一扇玻璃门，所以当你换衣服时不太好。但仅此而已。
LN： 老实说，它并没有太大变化。我们离得最远，所以我每次都走很多路和骑滑板车。我不介意——它不会改变太多。有时这里的天气会抛出一些曲线球，就像我们几年前一样，也许今年也是如此。因此，这永远不会像您希望的那样是一个可预测的周末。从围场步行到这里的一侧，这实际上是车迷们在那里并比其他地方更接近我们的好机会。我不介意这些事情。我不是一个太在意的司机......就像，当我戴上头盔时，我进入了我的领域。在那之前，我可以冷静下来，与任何人进行愉快的交谈。我的区域是戴上头盔。对于其他人，他们戴上耳机。我已经尝试过几次了。我真的没有偏好。我很随和。我不介意从人身边滑车过去，撞到他们。
问：（迪莱塔·科伦坡 – AutoMoto.it）最后一个问题——问伊萨克。你提到了你未来的不确定性。排除噪音并专注于轨道上的工作有多难？
IH：老实说，这对我来说并不是什么新鲜事。通往 F1 的道路也充满不确定性。所以，我已经习惯了不知道我下一步要做什么。我习惯于活在当下，并付出最大的努力。所以，是的，我并不担心。我只是专注。
结束
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发表于 2025-8-29 09:43:48
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