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F1-诺里斯在荷兰大奖赛的最后练习中领先于皮亚斯特里、拉塞尔

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发表于 2025-8-30 22:29:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在 2025 年国际汽联一级方程式荷兰大奖赛的最后一场练习赛中跑得最快,以超过十分之二秒的优势击败迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri),而梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔 (George Russell) 获得第三名,落后十分之八秒,并创造了中性胎的最佳成绩。

比赛开始缓慢,只有少数车手在前 15 分钟内进入赛道。Kick Sauber 的 Gabriel Bortoleto 在首节领先,在硬胎上创造了 1:12.014 的成绩。这使他领先梅赛德斯车队的基米·安东内利不到百分之五秒,后者驾驶中型复合材料倍耐力。

阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 在 FP2 撞车事故后使用新制造的底盘,随后换上软胎,他以 1:11.854 的成绩位居榜首。

然而,安东内利仍在中性胎上循环,速度更快,他早上的第 10 圈以 1:11.187 的成绩上升到第 1 位。另一辆阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索也安装了软胎,他以 1:11.082 的圈速攀升至第 1 位。

在 20 分钟时,周五最快的人兰多·诺里斯 (Lando Norris) 离开了迈凯伦车库,这位英国人以 1:10.262 的成绩跃居榜首。

红牛车队的马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 驾驶中性胎,短暂获得第 2 名,但他被冠军领头羊奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 推回第三位,后者落后冠军队友 0.071 秒获得第二名。

维斯塔潘随后被 RB 的伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 又推回了一个位置,后者以 1:10.751 的单圈成绩领先荷兰人近十分之三。法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔也比红牛车手跑得更快,但维斯塔潘随后加快了黄带轮胎的速度,以 1:10.703 的成绩落后诺里斯 0.441 位跃升至第三位。

法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 驾驶软胎取代了马克斯 (Max),然后哈斯车队的奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 在硬胎上获得第四名,仅落后诺里斯半秒。

不过,皮亚斯特里又回到了软胎上,这一次澳大利亚人找到了超越诺里斯所需的速度,冠军领先者以 1:10.262 的单圈成绩升至第 1 位,领先他的队友 0.142 秒。

比赛还剩 20 分钟时,大部分车手返回维修区,为排位赛做准备。例外是法拉利组合,他们再次使用中性胎出发,尽管两位车手都没有发现改进。

不过,诺里斯驾驶着新的软胎出局,这位匈牙利大奖赛冠军在所有三个赛段都获得了紫色,单圈成绩为 1:08.972,比去年的杆位时间快了十分之七秒。

维斯塔潘凭借软胎短暂获得第 2 名,但在将近一秒钟的差距下,他永远无法保持这个位置,皮亚斯特里将荷兰人反弹出局。但是,虽然澳大利亚人比维斯塔潘跑得更快,但他无法与诺里斯相提并论,他将英国人排在第二位 0.242 秒。

拉塞尔以 1:09.214 的单圈成绩获得第三名,考虑到梅赛德斯车手使用中性胎,这是一个强劲的成绩。卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 为威廉姆斯 (Williams) 获得第四名,给人留下了深刻的印象,而维斯塔潘则以第五名结束了比赛。

在荷兰人之后,勒克莱尔为法拉利车队获得第六名,领先于亚历克斯·阿尔本、斯特罗尔、Racing Bull 车手伊萨克·哈贾尔和阿隆索的第二名威廉姆斯。

2025 年国际汽联一级方程式荷兰大奖赛 – 自由练习赛 3
1 兰多·诺里斯·迈凯轮/梅赛德斯 1'08.972 16 222.298
2 奥斯卡·皮亚斯特里·迈凯轮/梅赛德斯 1'09.214 0.242 15 221.521
3 乔治·拉塞尔·梅赛德斯 1'09.858 0.886 17 219.479
4 卡洛斯·塞恩斯·威廉姆斯/梅赛德斯 1'09.913 0.941 23 219.306
5 马克斯·维斯塔潘 红牛/本田 RBPT 1'09.925 0.953 20 219.269
6 查尔斯·勒克莱尔·法拉利 1'09.938 0.966 23 219.228
7 亚历山大·阿尔本·威廉姆斯/梅赛德斯 1'10.099 1.127 22 218.724
8 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁/梅赛德斯 1'10.103 1.131 24 218.712
9 伊萨克·哈贾尔 Racing Bulls/本田 RBPT 1'10.166 1.194 21 218.516
10 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁/梅赛德斯 1'10.232 1.260 20 218.310
11 利亚姆·劳森 Racing Bulls/本田 RBPT 1'10.300 1.328 17 218.099
12 角田裕毅 红牛/本田 RBPT 1'10.349 1.377 19 217.947
13 加比雷尔·博托莱托·索伯/法拉利 1'10.361 1.389 21 217.91014
14 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1'10.373 1.401 20 217.873
15 奥利弗·贝尔曼 哈斯/法拉利 1'10.595 1.623 19 217.188
16 尼科·胡肯伯格 索伯/法拉利 1'10.599 1.627 24 217.175
17 基米·安东内利 梅赛德斯 1'10.697 1.725 31 216.874
18 埃斯特班·奥康·哈斯/法拉利 1'10.801 1.829 18 216.556
19 皮埃尔·加斯利 Alpine/雷诺 1'10.963 1.991 24 216.061
20 佛朗哥·科拉平托 Alpine/雷诺 1'11.054 2.082 21 215.785



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发表于 2025-8-30 22:39:18 来自手机 | 显示全部楼层
我发过的,你怎么又发了一遍
我是Alain Prost

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 楼主| 发表于 2025-8-31 00:17:52 来自手机 | 显示全部楼层
Alain Prost(教授) 发表于 2025-8-30 22:39
我发过的,你怎么又发了一遍

这是FIA官网的,我搬的晚了点,看完排位赛才搬的
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发表于 2025-8-31 01:28:38 来自手机 | 显示全部楼层
国际汽车联合会 发表于 2025-8-31 00:17
这是FIA官网的,我搬的晚了点,看完排位赛才搬的

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